Просмотр в PDF | Версия для печати
Добавил: PSION2007
Просмотров: 6643
Слов: 608
Дата добавления: 20.10.2008, 0:00
Комментариев: 1

Для заядлых охотников и рыболовов осень – желанная пора. Это время открытия охотничьего сезона и активного лова хищных рыб: судака, щуки, жереха и окуня. И в том и в другом случае хорошим подспорьем является лодка. Рыбачить с лодки гораздо удобнее и интереснее, а добычи – намного больше. Охотникам на водоплавающую дичь тоже без лодки не обойтись.

К выбору лодки надо подходить с учётом своих желаний и возможностей. Кого-то устраивает простая гребная лодка, а кому-то хотелось бы иметь лодку с мотором, занимающую более высокий уровень в рейтинге и открывающую широкие возможности рыбакам и охотникам.

От того, какой мотор установлен на лодке, зависят её технические показатели. В настоящее время на рынке появился четырёхтактный водомётный двигатель «Кальмар». Эта новинка более модернизирована, чем предыдущие двухтактные. Преимущество водометного мотора заключается в отсутствии вращающихся частей, что делает его безопасным в использовании и незаменимым при прохождении по перекатам, мелководью, заросшим травой озёрам. Кроме того, лодочный водомёт можно использовать и в качестве насоса.

Принцип действия водомётного двигателя основан на вращении шнека, расположенного в его корпусе, в результате чего из сопла подвесного водомёта выбрасывается струя воды, приводящая в движение лодку. Эксплуатация такого водомётного мотора не требует особых навыков, так как его конструкция сравнительно проста.

Говоря о достоинствах подвесного водомёта «Кальмар», стоит начать с его внешнего вида. Надо сказать, что по дизайну он ничуть не уступает своим японским собратьям. Устанавливать такой водомётный движитель лучше всего на маломерные суда, как с мягким, так и с жёстким корпусом. Очень хорошо для этого подходят лодки модели Флинк F-300 с надувным дном, в которых высота транца подходит для установки водомётного двигателя. Можно устанавливать его и на модель Флинк F-280, однако здесь необходима доработка высоты транца. Она не требует больших затрат и особого умения, достаточно иметь четыре болта и кусок фанеры.

Водомётный мотор «Кальмар», помимо всего прочего, очень удобен и практичен в использовании. Один человек легко справится с его установкой на лодку и затратит на это всего лишь 10-15 минут. Высокая экономичность подвесного водомёта позволяет лодке преодолевать 10км на одном литре бензина. А небольшая скорость и малый шум позволяет приблизиться к дичи на расстояние выстрела.

Водомётный движитель идеально подходит для ловли рыбы на «дорожку» или иначе троллингом, отсутствие большого шума способствует хорошему клёву. Помимо всего сказанного, водомётный двигатель «Кальмар» быстро заводится и устойчив к работе. Заядлые охотники и рыболовы по достоинству оценят его возможности на небольших водоёмах, где спокойная вода либо небольшое течение.

Технические характеристики водомётного двигателя «Кальмар» Тип двигателя - Honda GXV 50 внутреннего сгорания, четырехтактный, карбюраторный с воздушным охлаждением, бензиновый Мощность двигателя - При 3500 об/мин – 2,5 л.с. (1,47 кВт) Один цилиндр Объем двигателя - 49 см3 Топливо - Бензин А-92 (АИ-95) Смазка - Масло SAE 10W-30 класса SJ или SL по API Часовой расход топлива на максимальных оборотах - не более 0,9 л/час Тяга на швартовых - 18 кгс Емкость топливного бака - 0,5 л Объем масла заливаемого в двигатель - 0,25 л Сухая масса без ЗИП - не более 9,5 кг Габариты двигателя - не более 630*320*300 мм

По материалам: Общероссийского журнала «Арсенал Охотника»
Тестирование подвесного водометного лодочного мотора «Кальмар» первая часть.
Тестирование подвесного водометного лодочного мотора «Кальмар» вторая часть.
Изготовитель подвесного водометного лодочного мотора «Кальмар» - ОАО Северный Рейд»

Примечание

.

---

Рейтинг: 2.5

--Голосовать-- 0 1 2 3 4 5

Комментарии

---

Комментировать

Читайте также в нашем каталоге: